9月1日，欧盟新排放标准WLTP正式生效。基于此，各大品牌汽车制造商开始技术革新，以适应新排放标准。在这种情势下，西班牙机动车市场的走向到底如何？《国家报》采访了四大汽车品牌CEO，来看看这几位专业高层人士怎么说。
本次《国家报》专访的对象分别为，西班牙西雅特首席执行官MikelPalomera、德国大众首席执行官LauraRos、法国标致首席执行官JorgeTomé以及法国雷诺首席执行官IvánSègal。
四位CEO，从左至右分别为：西雅特首席执行官MikelPalomera、法国标致首席执行官JorgeTomé、德国大众首席执行官LauraRos、法国雷诺首席执行官IvánSègal。（图片来源：《国家报》）
闻姐摘编了《国家报》对四位专业人士的专访如下：
《国家报》：各位在过去的年市场中发现了什么（苗头）？
LauraRos：经济的平稳复苏带动了年下半年个人购车的增长，这是经济状况不断恢复健康的积极信号。
IvanSégal.：柴油车的销量大幅下滑，汽油车、混合动力车及电动车的销量不断增长，尤其是汽油车和混合动力车在市场中表现亮眼。至于车型，SUV的销量也突飞猛进。
MikelPalomera：市场需求强劲，但新排放标准是否能能让汽车行业焕发更大的生机还属未知。
JorgeTomé：西班牙劳动力市场的一大特色就是自雇人士数量的不断增长，他们日益增强的业务需求引发汽车业界对这个细化市场的思考。
《国家报》：进入年下半年，是否意味着个人消费机动车现象会十分突出？
JorgeTomé：在经历多年的经济危机之后，就业不断增加，汽车作为耐用工业品不仅是一项投资，还将再次成为生活中的必需品。
LauraRos：经济的改善有助于企业的技术革新，技术革新的成就之一就是优化制造成本，由此带动市场需求的提升。品牌汽车制造商就会在此时推出有价格吸引力的车型，现在SUV销售的火爆就是很好的例子。
《国家报》：在当下的汽车市场中，消费者是否越发感觉到换车不是一件“安全”的事？
IvánSègal：是的，这次欧盟的新排放标准的确让业界和消费者难以快速适应。再者，二手车市场占有率增长快速，对很多消费者有巨大吸引力，尤其是在个人消费领域中，私家车数量中有相当一部分是通过二手车买卖完成的。
MikelPalomera：二手车市场发展良好、增长迅速，不过汽车市场整体表现强劲。比如我们的品牌SEAT，年预计销量将大大增加。这得益于品牌的多渠道拓展以及不断升级的技术，现在品牌正在努力适应新排放标准。
《国家报》：所有汽车品牌是否都会集中发力发展SUV市场？
LauraRos：当然不可能，但不能忽视的是SUV市场迅猛的发展速度：西班牙SUV市场中，城市SUV（SUVurbano）销售增长了40%、紧凑型SUV（SUV
